Avenida de Almeida Ribeiro in 100 years
亞美打利庇盧大馬路 - 百年新馬路 在1918年前，南灣與北灣間還沒有直接連通的道路，不單道路曲折，還需上坡下嶺，主要的商業街道是四條南北走向的，內港沿岸，十月初五街，營地大街和南灣街，顯然欠缺東西向的通道，在1890年前後，內港多項填海及港口工程相繼完成，便捷的道路建設相當迫切， 關於介紹新馬路的建設過程沿革、歷史變遷、商業活動等， 已有許許多多的圖文資料，展覽，文章和書籍出版，查找非常容易，筆者便不多作引用，本站只為以圖會友，看看消失的舊建築和街景變化． 01- Macau city map 約c.1912 圖中可見，街路依山勢而形成的街區形狀和走向，主要街道均為南北走向，營地大街以西為河道沖塞和填海造地形成，故街道與大街成90度且非常狹窄，這是新馬路營造的前題，紅線為今新馬路位置，可見其與舊有街道的關係； 02- Photo/ c.1920s 新馬路全線開通後早期模樣，拍攝位置為西段入口與火船頭街交界，位處左側的國際酒店仍未建，機動車輛仍不普及，以人力運輸為主，為澳門當時少有的城市主幹道。 03- Postcard/ c.1920s 與上圖相反，拍攝位置為新馬路東端入口與南灣交界，圖中建築物為陳芳家族新澳門酒店(New-Macau Hotel)，後被廉若盧收購，其弟盧煊仲在1928年重新開業成為利為旅酒店(Hotel Riviera)，直至1971年被拆卸重建，圖中為其面向新馬路一側入口。 04- Photo/ c.1920s 圖為為域多利戲院面向營地大街大主入口，其前方的總統酒店（今新中央)未建，可見其周邊路網地塊仍在改建中，更多介紹請參見筆者的《澳門歷史建築備忘錄一》。 05- Photo/ c.1930s 由中央酒店上看新馬路西段，圖下方為域多利戲院屋面，末端的國際酒店未建，在機動車輛不普及的年代，道路顯得相當闊廣。 06- Photo/ c.1930s 由羅結地巷看市政廳，可見其四十年代前，未被改建的立面模樣，廣場前仍未豎立美士結打(Mesquita)銅像，廣場前有人力車（東洋車)站供等候接客，同時可見罕見的機動車。 07- Photo/ c.1930s 約於新馬路與十月初五街交界處拍攝，遠方可見總統酒店初建成的頂層建築，兩側騎樓一遍繁華。 08- Photo/ c.1930s 罕見的航拍照，鳥瞰整條新馬路，左側為三十年代中正...